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86亿英镑铁路提振警告

2020-02-11 01:08:05 来源:环球网
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曼彻斯特和伦敦之间的MAINLINE列车可能在八年内过度拥挤 - 尽管升级了86亿英镑。

Commons监督委员会表示,西海岸干线的服务需求增长速度超过预期。

该线路连接曼彻斯特与首都和苏格兰。

“该路线的某些部分已达到或接近容量,”公共账户委员会主席Tory MP Edward Leigh表示。

“非常特别的是,仅仅八年时间,这条生产线就再次无法满足需求。”

该委员会敦促运输部,网络铁路部和列车公司尽其所能提高能力,尽量减少对赛道和信号工作的干扰。

Leigh先生补充说:“必须没有任何迹象表明,在铁路上花费数十亿英镑之后,铁路乘客应该只是因为长期过度拥挤的压力和不便而辞职。”

该报告称,由于86亿英镑的升级 - 比最初的估计高出60亿英镑 - 乘客数量增加,行程时间减少,火车更有可能按时运行。

但他们补充说,最初的目标是“过于雄心勃勃”,工作花费的时间更长,成本也比原计划高。 该委员会表示,Network Rail正在努力减少进行维修和更换工作所需的时间。

它补充说,这是正确的,因为去年主席奖金超过100万英镑的薪水和奖金。

作为该系列额外支出的一部分,维珍承诺将推出能够以每小时140英里的速度运行的新型倾斜列车。 但铁路轨道升级很快遇到了困难,预算很快飙升。

报告补充说:“该线路仍然容易出现高峰期服务过度拥挤的情况,并且可能需要进一步投资以适应预测的未来乘客数量增长。

“乘客面临进一步扰乱预定周末服务以维护升级线路的前景。

“车站可以享受折扣票价,但不会在车站上明确宣传,因为它们在互联网上,没有网络访问的乘客可能无法受益。

“由于座位太少,票价过高,存在开发精英列车服务的风险。”

责任编辑:庾喜 CN037